L’amour en Méditerranée…

"Le bonheur est une oasis dans le désert"…

Administrateur et fondateur de ce blog, je n’ai rien publié eu égard aux vacances, courtes certes, mais rares depuis nombre d’années en raison de mille difficultés et occurrences.

Donc, je suis sorti des torpeurs et soubresauts existentiels pour partir loin de « mes lieux » vers d’autres horizons géographiques, mais pas seul.

Et je reprends par la main ce site que je considère comme compagnon de route et qui m’a tellement manqué avec ses visiteurs fidèles et une communauté centrale d’échanges de commentaires et de contributions en réponse aux articles, qu’elles furent verticales ou transversales sans que j’intervienne…

"Etre capable de trouver sa joie de vivre dans la joie de l’autre : voilà le secret bonheur amoureux…"

Aujourd’hui, on est au centre du bruit, du stress, des pathologies à soigner avec méthode et convenances au quotidien, il était temps que j’ai la chance inouïe de cherche un centre éloigné de cette foultitude harassante.

J’avais connu et « bien caché » à mes environnements, notamment à ma famille, et de facto la sienne, ma relation à ma compagne d’amour – non encore épousée – pendant un temps qui nous paraissait être des siècles.

Sur ces immenses « hôtels de mer » et leur gigantesque tonnage qui rend magique leur flottaison sur l’eau, qu’il y ait eu du monde, ici ou là, nous étions en fusion permanente en amoureux uniques, au centre d’un bonheur incroyable.

Etre seuls en couple tant amoureux est un exercice tellement simple que nous en avons été carrément surpris !

Seuls sur un pont, enlacés, ou au milieu d’une piste, à danser, le dénominateur commun centrait automatiquement le révélateur formel de notre amour plein, total, non mesuré, non mesurable.

Aucun « effort » n’était réclamé.

Cet article épidermique et impatient de lui donner vie m’oblige, car ce n’est pas le moment, de vous donner quelques images qui seront « photoshopée » pour laisser du temps au temps, gérant les très futures conclusions gagnantes de notre volonté de vivre ensemble chaque seconde et vibration solidaire.

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En laissant du temps au temps. Ce qui est déjà le cas au demeurant…

Je vous souhaite à toutes et tous le même bonheur que celui que je vis. Affectueusement vôtre.

"Le bonheur n’est pas une destination, mais une façon de voyager "...

Le haut navire blanc apparaît tel un monstre des mers, avec sa proue ardente et fière, sa cheminée jaune et noire qui se dresse, ses chaloupes de sauvetage jaunes et blanches.

L’eau est calme et sereine. Le quai est calme à part quelques marins qui s’affairent. De lourdes et immenses cordes retiennent à quai le navire.

19 h. Le bateau amarré au quai à Marseille s’ébranle pour les "Rivages de la Méditerranée".

Au loin le golfe de Marseille, l’île du château d’If et l’archipel du Frioul. La mer est calme, seuls quelques « moutons » dessinent des taches blanches sur la mer d’un bleu profond. Le soleil a fini de darder ses rayons et une légère brise vient caresser nos joues.

Au soleil couchant la lumière fait réfléchir la surface de la mer en mille reflets argentés. Les yeux clignotent, il est enfin temps de prendre le temps d’admirer et se rêver loin du stress de la vie quotidienne.

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Le navire a longé les côtes françaises puis la Riviera italienne, au petit matin le bateau est déjà amarré dans le port de Savone.

Le premier monument qui nous accueille est la Tour de Léon Pan Caldo dédiée au marin qui accompagna Magellan dans sa première navigation autour du monde.

Non loin de la Tour s’érige la forteresse de Priamar où vint s’installer la première communauté alliée de Carthage contre Rome.

Les façades colorées de certaines maisons tranchent avec la couleur des pierres des tours qui s’érigent dans la vieille ville.

Mais déjà il faut remonter à bord, le navire va appareiller et longer les côtes en direction de Civitavecchia.

La houle est légère, accoudés au bastingage, le regard vers l’horizon ou noyé dans les reflets argentés de la mer, on se relaxe.

Le lendemain le bateau est déjà amarré dans le port de Civitavecchia, c’est le jour où on visite Rome.

Beaucoup d’émotions devant le majestueux Colisée. Le nom latin initial du Colisée était amphitheatrum Flavium (en français "amphithéâtre Flavien").

Le monument a été construit par les empereurs de la dynastie Flavienne pour offrir aux citoyens des spectacles.

Le nom de Colosseum (du bas-latin colossus qui vient lui-même du grec κολοσσός, « colosse, grande statue ») a longtemps passé pour être dérivé de celui d'une statue colossale de Néron ornant l'entrée.

Cette statue a ensuite été remodelée par les successeurs de Néron en une figure d'Helios (Sol ou Apollon), Dieu du soleil, par l'ajout de la couronne solaire.

En dépit de ses liens païens, la statue est restée debout une bonne partie de l'époque médiévale, et était créditée de pouvoirs magiques.

Le Colisée, est un immense amphithéâtre elliptique situé dans le centre de la ville de Rome, le plus grand jamais construit dans l'empire romain, l'une des plus grandes œuvres de l'architecture et de l'ingénierie romaines.

Sa construction a commencé entre 70 et 72, sous l'empereur Vespasien, et s'est achevée en 80 sous Titus.

Pouvant accueillir entre 50 000 et 75 000 spectateurs, le Colisée a été utilisé pour la chasse d'animaux sauvages, les combats de gladiateurs et autres spectacles publics.

Il est resté en service pendant près de 500 ans, Il a plus tard été réutilisé pour des usages variés tels que des habitations, des ateliers d'artisans, le siège d'un ordre religieux, une forteresse, une carrière et un sanctuaire chrétien.

Le Colisée est actuellement en état de ruine, en raison des dommages causés par ls trmblements de terre et la récupération des pierres, mais il continue à donner la mesure de l'ancienne puissance de la Rome Impériale.

La Piazza Venezia est une place du centre de Rome.

Elle est dominée par le monument à Victor-Emmanuel II . La place de Venise se situe en contrebas du Capitole et de sa place.

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Nous nous arrêtons à la Fontaine de Trévi pour émettre un vœu en y jetant une pièce.

C’est la fontaine la plus artistique de Rome, elle fut construite en 19 av JC par Marco Vipsiano Agrippa, elle amenait l'eau vierge (acqua virgine) pour alimenter les thermes qu’il construisit au Panthéon.

L'eau fut qualifiée de Vierge en hommage à une fillette qui aurait indiqué la source à des soldats assoiffés.

En 1453 le Pape Nicola V fit construire la fontaine de Battista Alberti dans le quartier "du Trejo", qui deviendra "Trevi".

La fontaine fut importante pour la ville qui s'habitua à disposer d'eau de source après avoir utilisé l'eau du Tibre pendant des siècles.

Trois siècles plus tard, le Pape Clément XII décida de la transformer en organisant un concours où il invita les meilleurs artistes de l’époque.

Le défi était d'orner Rome d'une œuvre grandiose et de lui fournir la majeure partie de son eau potable. Parmi les ébauches, celle du romain Nicolò Bianco fut choisie. La construction de la fontaine dura 23 ans.

Architecture de la Fontaine de Trevi

L’arc triomphal est surmonté d'un attique sur lequel dominent les armes de Clément XII.

Au centre, sur une de base rocheuse, la statue de l’Océan est sur un chariot à coquille traîné par deux chevaux marins guidés de tritons.

Les chevaux représentent la mer agitée et calme.

Les deux statues aux côtés d'Océan représentent la Salubrité et la Prospérité, allusion aux effets bénéfiques d'une eau pure.

Les bas-reliefs qui dominent rappellent le projet de l'aqueduc d'Agrippa et la légende des vierges qui indiquent la source aux romains.

Dans le bassin qui représente la mer, les touristes jettent une pièce de monnaie pour s'assurer de leur retour à Rome.

Un autre rite romantique est lié à la fontaine sur le côté gauche, appelé "petite fontaine des amoureux".

Selon la légende les couples qui boivent à cette fontaine ont le privilège de se rester toujours fidèles.

19 h. le navire appareille pour Olbia en Sardaigne.

On peut apercevoir les côtes du Latium. La ville d’Olbia donne sur un golfe splendide entourée de plages magnifiques. Partons promener sur la côte d’Emeraude.

C’est le royaume des myrtes et des arbouses. Promenade le long de la plage de la Baya Sardinia.

Ibiza (nom officiel en catalan : « Eivissa ») est une île espagnole de l’archipel des Baléares en mer Méditerranée. Ibiza est située au sud de l'île principale de Majorque.

Sa superficie est de 572 km2. Depuis près de 20 ans cette ville est considérée comme la capitale des divertissements, une référence pour les jeunes au rythme de vie effrénée.

Le ciel d’Ibiza d’un bleu intense contraste avec le rouge des bougainvillées

*EIVISSA (IBIZA) possède une impressionnante muraille qui a été déclarée Patrimoine de l’Humanité en 1999 par l’UNESCO.

Cette distinction internationale reconnaît la valeur historique, culturelle et architecturale de cette forteresse côtière la mieux conservée de la Méditerranée.

Cette enceinte entourée d’une muraille est pleine de ruelles et de monuments, tels que le Château ou la Cathédrale. La vue sur la mer est spectaculaire.

Dans la vieille ville, on trouve les traces de toutes les civilisations qui sont passées par Ibiza, des phéniciens aux carthaginois, en passant par les romains et les musulmans, jusqu’à la conquête catalane du XIIIe siècle.

La construction de la Muraille a été décidée par le roi Felipe II, qui a octroyé à Eivissa un rôle stratégique dans sa politique de défense de la Méditerranée.

Il a ordonné la construction de la forteresse pour freiner les invasions et les pillages constants des pirates barbaresques.

L’ingénieur italien Giovanni Batista Calvi a dirigé l’ambitieux projet de cette enceinte entourée d’une muraille et Fratin a conclu le projet, les travaux ont commencé en 1554 et ils auraient duré 31 ans.

En 654 av J.C., les Phéniciens fondèrent un port dans cette île de l'archipel des Baléares, qu'ils nommèrent Ibossim, pour les nécessités du commerce de vin, marbre et plomb.

Ce nom deviendra Ebusus pour les Romains.

Des Grecs s'installèrent aussi à Ibiza; ils nommèrent Pityûssai - littéralement : "couvertes de pins" - les îles de l'archipel. À la suite du déclin de la métropole phénicienne, réduite par les Assyriens., Ibiza passa sous la dépendance de Carthage.

Après une période de domination par les vandales Justinien conquit les Baléares au milieu du VIème siècle. Les îles furent ensuite envahies par les musulmans à la fin du VIIIème siècle qui laissèrent quelques traces architecturales.

Après trois siècles de domination musulmane qui virent les Baléares dépendre du califat de Cordoue, puis de la Taifa de Denia avant de devenir un émirat indépendant, Ibiza, Formentera et Minorque furent envahies par le roi norvégien Sigurd Ier de Norvège dit le croisé au printemps 1110 sur le chemin de sa croisade vers Jérusalem, après qu'il eut libéré Sintra, Lisbonne et les eut remises sous domination chrétienne.

La reconquête chrétienne fut ensuite menée par Jacques Ier le conquérant, roi d’Aragon, qui s'empara de Palma de Majorque en 1229 et organisa la prise d'Ibiza en 1235.

En 1343, les îles furent unies à la couronne d'Aragon.

Au siècle suivant, la ville d'Ibiza se dota d'une enceinte fortifiée. De nombreuses tours de guet furent construites pour la défense de l’archipel. Elles ne furent jamais dotées d’artillerie.

Militairement, ces tours furent abandonnées vers le XIXe siècle.

Elles sont appelées « Atalaies » (du catalan Atalaia, dérivant de l'arabe Atalayi qui signifie sentinelle. La surveillance des tours était assurée par un ou deux gardiens. Un feu la nuit ou la fumée le jour annonçaient aux villages alentours l’arrivée de pirates.

En 1715, victorieuse à l'issue de la guerre de succession d’Espagne, la dynastie des Bourbons

Dans les années 1950 (tourisme familial puis hippies) l’île sort du marasme quand elle recommence à avoir des liaisons régulières avec le continent.

Elles constituent l'une des dix-sept communautés autonomes (régions) espagnoles instituées en 1978.

19 h. Le navire appareille pour Palma de Majorque.

Le littoral qui s’étend sur 40 kilomètres se caractérise par des contrastes formés par d’impressionnant rochers plongeant dans la mer lesquels cachent et protègent de petites criques (calas). L’histoire de Majorque commence 1000 ans avant JC.

Ce fut le refuge le mieux protégé des pirates de la Méditerranée.

Tour de l’île en catamaran.Magnifique traversée jusqu’à une plage de sable fin bordée d’eaux turquoises.

Baignade idyllique.

L’eau est à 24 degrés. Retour à la voile et visite du port de Palma en catamaran.

Départ 19 h, on prend une direction sud-ouest pour atteindre et dépasser le phare de Cala Figuera.

Puis nous remontons le long des côtes occidentales de Majorque, direction Marseille.

Et voilà au total nous avons parcouru 1438 milles marins (sachant qu’un mille est 1852 m). La plus grande traversée étant entre Olbia et Ibiza (450 milles).

On a fait le plein de soleil, de paysages, de couchers de soleil, de promenades terrestres ou en catamaran.

Que de souvenirs pour les longues nuits d’hiver à venir.

Douce mer, que nous aimons à flotter sur ton onde et nous nous prendrons à rêver de nous bercer encore et encore.

On ne peut résister à l’appel de la mer, l’infini du ciel, sa couleur changeante au gré des jours, ses reflets argentés, ses flots calmes et sereins ou tumultueux et sauvages, la douce brise, la douceur d’un temps calme…

La mer envoûte et séduit, certains la craignent, d’autres l’adulent mais elle ne laisse jamais indifférent...