Que sait-on d'Andreas Lubitz, le "Co’’-Pilote de l'Airbus A320 de Germanwings ?

Ce jeune pilote comptait 630 heures de vol.

Le ministre allemand de l’Intérieur, Thomas De Maizière, a assuré ce jeudi qu’il n’y avait «pas d’indice d’un contexte terroriste» chez Lubitz : «Concernant le copilote, en l’état actuel des connaissances, après le recoupement des informations dont nous disposons sur lui en tant que personne, il n’y a pas de contexte terroriste», a-t-il déclaré, confirmant des informations du procureur français chargé du dossier, lors d’un point presse à Berlin.

Sa vie (ex), sa maison...

De nationalité allemande, Andreas Lubitz était résident de Montabaur, en Rhénanie-Palatinat, dans l’ouest de l’Allemagne. Selon une information de l’agence de presse allemande Deutsche Presse-Agentur, Lubitz vivait avec ses parents à Montabaur, mais il avait également une résidence à Düsseldorf, destination du vol de mardi.

En septembre 2013, Lubitz avait été distingué par la Federal Aviation Administration (FAA) américaine. D’après la FAA, il ne souffrait pas de «troubles de la personnalité assez sévères pour s’être manifestés à travers des actes». 

Selon le Wall Street Journal, Lubitz, 28 ans, était membre du club LSC Westerwald d’aviation LSC Westerwald. «C'était un type complètement normal», a déclaré Klaus Radke, qui dirige le club d'aviation. «Je l'ai connu, ou disons plutôt que j'ai renoué avec lui, qui était très gentil, drôle et poli ; Il avait beaucoup d'amis, ce n'était pas un solitaire,» a ajouté Peter Ruecker.

«Il était intégré au groupe. Notre club est principalement fréquenté par des jeunes qui apprennent à diriger des planeurs et obtiennent ensuite leur licence, et peut-être après, comme c'était son cas, font le grand saut dans l'aviation commerciale.»

Réussite de toutes les analyses médicales entre autres...

Selon le PDG de Lufthansa, Andreas Lubitz «a réussi tous les tests médicaux, tous les examens techniques et de contrôle, il était 100% apte à piloter un avion. Ses capacités techniques étaient excellentes, sans exception». Il avait été formé dans une école de vol de la Lufthansa, à Brême, et à Phoenix, dans l'Arizona (Etats-Unis).

Le PDG de Lufthansa a précisé qu'«il y a six ans, Lubitz avait arrêté quelques mois sa formation « mais ce n’est pas inhabituel chez nous. Il avait ensuite repassé tous les tests après cette interruption».

«C’était un gentil garçon», a aussi témoigné à la Frankfurter Allgemeine Zeitung la mère d’une de ses camarades de classe. «Il venait d’une bonne famille». Il y a plusieurs mois, il avait confié à cette amie avoir eu besoin de prendre un peu de temps loin de sa formation, supposément à cause d’un burn-out ou une dépression.

Elle l’avait revu un peu avant Noël et lui avait trouvé un comportement tout à fait normal. A l’école de la Lufthansa de Brême où il s’est formé, on confirme qu’il avait interrompu sa formation quelques temps, avant de la reprendre normalement.

Le jeune homme, dont les parents habitaient à quelques centaines de mètre d’un aérodrome, «a toujours rêvé d’être pilote» et a travaillé très dur pour y arriver, selon une voisine.

Elle l’avait revu un peu avant Noël et lui avait trouvé un comportement tout à fait normal. A l’école de la Lufthansa de Brême où il s’est formé, on confirme qu’il avait interrompu sa formation quelques temps, avant de la reprendre normalement.

Le jeune homme, dont les parents habitaient à quelques centaines de mètre d’un aérodrome, «a toujours rêvé d’être pilote» et a travaillé très dur pour y arriver, selon une voisine.

Il habitait donc chez ses parents

Montabaur était une petite ville, une commune de 12 486 habitants à moins de 100 kilomètres de Francfort, dans une maison d'apparence cossue.

Il y habitait avec ses parents, mais était également propriétaire d'un appartement à Düsseldorf, base importante pour la compagnie Germanwings et destination du vol en provenance de Barcelone qui s'est écrasé.

Andreas Lubitz était également un sportif, d'après des classements des courses à pied auxquelles il a participé.

630 heures de vol, dont 100 sur l'Airbus

Selon Le Monde, il a appris à voler à Montabaur au sein du club aéronautique LSC Westerwald, qui dispose de son propre aérodrome. Le club a publié un avis de décès sur son site, signale The Independent.

« Andreas est devenu membre de notre club à un jeune âge pour réaliser son rêve de voler », explique le club, dont le site est actuellement inaccessible. Un de ses membres a confié à l'Associated Press qu'il avait une petite amie en 2013, quand il avait renouvelé sa licence. « Il était heureux d'avoir ce job à Germanwings et il allait bien ». L'homme se rappelle de lui comme d'un garçon « plutôt calme » et amical.

Andreas Lubitz avait commencé à travailler chez Germanwings en septembre 2013, juste après la fin de sa formation au sein du centre de pilotage du groupe Lutfhansa à Brême (nord). Mais il avait commencé cette formation une première fois il y a six ans, avant de l'interrompre pour trois mois pour des raisons inconnues, a déclaré le président de la Lufthansa Carsten Spohr. 

Andreas Lubitz avait peu à son actif, 630 heures de vol, dont « une centaine d'heures de vol sur cet appareil ».

Il était donc un débutant par rapport au pilote, qui n'a pas été officiellement identifié mais qui avait 10 ans d'expérience et 6000 heures de vol. Lubitz « était compétent, n'avait fait l'objet d'aucune critique et ne s'était jamais fait remarquer », a assuré Carsten Spohr. 

 D'habitude quand on se suicide, on se suicide tout seul !

Le procureur de la République de Marseille a précisé qu'à ce stade, « aucun élément ne milite en faveur d'un attentat terroriste ». Il a précisé qu'Andreas Lubitz n'était pas « répertorié comme terroriste ».

(On n’oubliera pas cette calamité  au monde entier, devant ce désastre sans « mérite. Pour l’humanité, pour chaque pays et  tous ces enfants perdus. La folie  dramatique des malades islamistes djihadistes de Daesh entre autres tribus. Devront être à la porte de leur vie. Et des nôtres)